ঘাটেও ঝুঁকি, ট্রলারেও ঝুঁকি!

চাঁদপুর কণ্ঠের জ্যেষ্ঠ প্রতিবেদক মো. মিজানুর রহমান গতকাল দৈনিক চাঁদপুর কণ্ঠে ব্যানার হেডিংয়ে শীর্ষ সংবাদ পরিবেশন করেছেন। এটির সংক্ষিপ্ত বিবরণ হচ্ছে : পদ্মা-মেঘনা-ডাকাতিয়া এই তিন নদীর মিলনস্থলে অবস্থিত চাঁদপুর নদী বন্দর এবং দেশের প্রসিদ্ধ ব্যবসায়িক এলাকা পুরাণবাজার। নদীকে ঘিরে চাঁদপুর ও শরীয়তপুর জেলার ৮ থেকে ১০টি চর এলাকা রয়েছে। এ চরাঞ্চলে হাজার হাজার পরিবারের বসবাস এবং রয়েছে স্কুল, কলেজ, মাদরাসা, হাট বাজারসহ অসংখ্য প্রতিষ্ঠান। এসব এলাকার অর্থাৎ চরাঞ্চলের মানুষের যাতায়াতের প্রধান বাহন নৌকা বা স্টিল বডি ট্রলার। প্রতিদিন চরাঞ্চলে উৎপাদিত কৃষি পণ্যসহ মৎস্য বিক্রি এবং চিকিৎসা সহ অন্যান্য জরুরি কাজে চরাঞ্চলবাসীকে আসতে হয় শহরে। এজন্যে নদীপথে চাঁদপুর নদী বন্দর থেকে অসংখ্য ট্রলার যাত্রী পারাপার এবং পণ্য পরিবহনে চলাচল করছে। শুষ্ক মৌসুমে ঝুঁকি না থাকলেও বর্ষায় পদ্মা ও মেঘনা নদীর উত্তাল রূপ হয়ে দাঁড়ায় ট্রলার যাত্রীদের জন্যে ভয় এবং আতঙ্কের। তীব্র স্রোতময় নদী পাড়ি দেয়া ঝুঁকিপূর্ণ হয়ে যায়। এছাড়া যাত্রীদের নানা ঝুঁকি ও সমস্যাতো রয়েছেই। ট্রলার চালকরা বলছেন, চাঁদপুরের ঘাটগুলোতে ট্রলারে পণ্য এবং যাত্রী উঠানামায় তেমন কোনো সুবিধাই তারা পাচ্ছেন না। যাতায়াতকারী যাত্রীরাও নিজেদের অসহায়ত্ব তুলে ধরেছেন। চাঁদপুর পৌরসভা, চাঁদপুর চেম্বার এবং বিআইডব্লিউটিএ কর্তৃপক্ষ ঘাটগুলোতে সিসি ব্লকবাঁধ থেকে সিঁড়ির ব্যবস্থা করে দিচ্ছে না। জীবনের ঝুঁকি নিয়ে শহর রক্ষাবাঁধের এলোমেলো ব্লকের ওপর দিয়ে যাত্রীরা এবং শ্রমিকরা ব্যবসায়ীদের পণ্য ট্রলারে নিয়ে উঠানামা করছে।

এটা বলার অপেক্ষা রাখে না যে, পুরাণবাজারের ব্যবসার চাকা অনেক বেশি গতিশীল রয়েছে চরাঞ্চলের লোকজনের যাতায়াতের কারণে। অথচ তারা খুব অবহেলিত পুরাণবাজার ঘাটে, যেখানে ট্রলারে যাত্রীদের ওঠানামার নিরাপদ কোনো ব্যবস্থাই নেই। ট্রলারগুলোর ওপরও কারো নিয়ন্ত্রণ নেই। ফলে ঘাটে ও ট্রলারে ঝুঁকি নিয়েই যাত্রীরা চরাঞ্চলে যাতায়াত করে। এ ক্ষেত্রে চাঁদপুর চেম্বার অব কমার্স এন্ড ইন্ডাস্ট্রি অবশ্যই ব্যবসায়ীদের স্বার্থে কোনো না কোনো ভূমিকা নিতে হবে। চরাঞ্চলের যাত্রীদের পুরাণবাজারে যাতায়াতে সুষ্ঠু ব্যবস্থাপনা ও নিয়ন্ত্রণে কার্যকর উদ্যোগ নিতে হবে। এ ক্ষেত্রে বিআইডব্লিউটিএর সহযোগিতাও কাম্য।